ই-পাসপোর্টের জন্য জাতীয় পরিচয়পত্র (এনআইডি) থাকা বাধ্যতামূলক। মালয়েশিয়ায় বসবাসকারী অনেক বাংলাদেশির এনআইডি নেই। তাই তারা ই-পাসপোর্ট নিয়ে আপত্তি জানিয়েছেন।
এদিকে মালয়েশিয়ায় বাংলাদেশ হাইকমিশন অফিসের পরিবর্তে এক্সপ্যাট সার্ভিসেস (কুয়ালালামপুর) এসডিএন বিএইচডি (ইএসকেএল) নামের একটি প্রতিষ্ঠানকে ই-পাসপোর্টের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
.png)
ই-পাসপোর্ট, বিদেশিদের ভিসা প্রদান এবং ভ্রমণ পাস হাইকমিশন থেকে ইএসকেএল-এ স্থানান্তর করা হয়েছে। এ ব্যাপারে মালয়েশিয়ান হাইকমিশন অফিসের লেবার উইং এবং লেবার উইংয়ের সকল কর্মকর্তা ও পাসপোর্ট কর্মকর্তারা এই চুক্তির বিরোধিতা করেন। তাদের বিরোধিতা উপেক্ষা করে, ডেপুটি হাইকমিশনার খোরশেদ আলম খাস্তগীর তার একক সিদ্ধান্তে সাধারণ ভ্রমণ পাসের ফি ৪৪ রিঙ্গিত থেকে বাড়িয়ে ৬৯ রিঙ্গিত করেন। আগের চেয়ে ২৫ রিংগিত বেশি চার্জ করায় ইএসকেএলের পকেটে যাচ্ছে কোটি কোটি টাকা।
মালয়েশিয়ায় প্রায় দেড় লাখ বাংলাদেশি কর্মরত আছেন। তাদের মধ্যে ১.২ মিলিয়ন শ্রমিকের এমআরপি পাসপোর্ট রয়েছে। ই-পাসপোর্টধারীর সংখ্যা মাত্র ৩ লাখ। এদিকে ই-পাসপোর্টের কাজও দেওয়া হয়েছে বেসরকারি প্রতিষ্ঠান ইএসকেএলকে। ফলে হাইকমিশনের লোকজন নির্বিকার হয়ে বসে আছে।
ই-পাসপোর্টের নামে মোটা অংকের টাকা হাতিয়ে নেয়ার চেষ্টা করছে ইএসকেএল। যা কোনোভাবেই কাম্য নয়।
অন্যদিকে ইচ্ছা করলেও এক মাস বা দুই মাসেও ই-পাসপোর্ট দেওয়া সম্ভব নয়। ফলে প্রবাসী শ্রমিকরা ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং রেমিট্যান্স প্রবাহ কমবে।
মালয়েশিয়ায় কর্মরত বাংলাদেশিদের দাবি- ই-পাসপোর্টের পাশাপাশি এমআরপি পাসপোর্ট চালু রাখার ব্যবস্থা করতে হবে। ই-পাসপোর্টের পাশাপাশি এমআরপি পাসপোর্ট সচল রাখা হলে শ্রমিকদের কোনো সমস্যা হবে না। ভিসা সংক্রান্ত জটিলতাও থাকবে না।
শুধু ই-পাসপোর্ট খোলা রাখলে অনেক শ্রমিক কর্মহীন হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। এক্ষেত্রে তাদের ভিসা সংক্রান্ত জটিলতায় পড়তে হবে অথবা দেশে চলে যেতে হবে।
এ বিষয়ে মালয়েশিয়ান হাইকমিশন কার্যালয়ের উপ-হাইকমিশনার খোরশেদ আলম খাস্তগীর বলেন, নতুন কিছু হলেই যে বিরোধিতা করার মানসিকতা তা থেকে এই বিরোধিতা করা হচ্ছে। তারা ভালো মন্দ না বুঝেই বিরোধিতা করছে। ই-পাসপোর্ট হল- ডিজিটাল পাসপোর্ট; এই পাসপোর্টের মাধ্যমে সবকিছু সহজেই করা যায়। এতে সময়ও কম লাগে। এমআরপি পাসপোর্টের মাধ্যমে যা কোনোভাবেই সম্ভব নয়।