পায়রা বন্দরের ক্যাপিটাল ড্রেজিং বাস্তবায়নে চুক্তি সই

ঢাকা, বৃহস্পতিবার   ২৭ জুন ২০১৯,   আষাঢ় ১৫ ১৪২৬,   ২২ শাওয়াল ১৪৪০

পায়রা বন্দরের ক্যাপিটাল ড্রেজিং বাস্তবায়নে চুক্তি সই

নিজস্ব প্রতিবেদক

 প্রকাশিত: ১৮:২৭ ১৪ জানুয়ারি ২০১৯   আপডেট: ১৮:২৭ ১৪ জানুয়ারি ২০১৯

ছবি: ডেইলি বাংলাদেশ

ছবি: ডেইলি বাংলাদেশ

পায়রা সমুদ্র বন্দরে অধিক ড্রাফটের জাহাজ আনয়নসহ পূর্ণাঙ্গরুপে বন্দরকে চালুর লক্ষ্যে এবং বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল ও রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি পিপিপি চুক্তিপত্র স্বাক্ষরিত হয়েছে। 

সোমবার সচিবালয়ে নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং পায়রা ড্রেজিং কোম্পানি লিমিটেড’র মধ্যকার এই চুক্তিপত্র স্বাক্ষর হয়েছে। 

চুক্তিপত্রে পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষের পক্ষে সই করেন এর চেয়ারম্যান কমডোর এম জাহাঙ্গীর আলম এবং বেলজিয়াম ভিত্তিক জান ডে নুল ড্রেজিং কোম্পানির পক্ষে সই করেন এর চেয়ারম্যান ডেভিড জোকার। 

এসময় নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মো: আবদুস সামাদ ও পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশীপ (পিপিপি) অথরিটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সৈয়দ আফসর এইচ উদ্দিন মধ্যে উপস্থিত ছিলেন।

প্রকল্পটি বেলজিয়ামের জান ডে নুল কর্তৃক গঠিত পায়রা ড্রেজিং কোম্পানি লিমিটেড বাস্তবায়ন করবে। এজন্য ব্যয় হবে আনুমানিক ৮ হাজার ৬৪৩ কোটি টাকা। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে জোয়ারের সহায়তায় সর্বোচ্চ ১২ মিটার ড্রাফটের জাহাজ বন্দরের জেটিতে সরাসরি ভিড়তে পারবে। ফলে কয়লাভিত্তিক তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রসমূহের জন্য বিদেশ থেকে বছরে ২০ মিলিয়ন মেট্টিক টন কয়লা বন্দরের পোতাশ্রয়ে সরাসরি খালাস করা যাবে। যা দেশের পশ্চিমাঞ্চলের জ্বালানি ও বিদ্যুৎ উৎপাদনের উপকরণ চাহিদা পূরণ করবে। 

২০ ফুট দৈর্ঘের ৩ হাজার কন্টেইনারবাহী জাহাজ ও ৪০ হাজার মেট্টিক টন ধারণ ক্ষমতার বাল্কবাহী জাহাজ বন্দরের জেটিতে সরাসরি ভিড়তে পারবে।

ডেইলি বাংলাদেশ/এসএইচআর/এসআইএস